La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó mediante dos disposiciones la reglamentación que permite a los particulares importar y patentar vehículos 0km de forma directa. Estas medidas establecieron los requisitos y aranceles para el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), clave para simplificar la adquisición individual de automóviles en el exterior, concretando una política iniciada el año pasado por el Gobierno.
La Disposición 10/2026 adaptó las normativas previas establecidas en el Decreto N° 196/25. Su cambio central es la adopción de un modelo de Informe Técnico para verificar las condiciones de seguridad, esencial para emitir el CSV. Este certificado reemplaza las Licencia para Configuración de Modelo (LCM) y Licencia de Configuración Ambiental (LCA).
El CSV será exigible para vehículos de categorías M1 (automóviles de pasajeros) y N1 (vehículos comerciales livianos con peso bruto total hasta 3500 kg). A su vez, también aplica a nacionalizados bajo el Artículo 7 del Decreto 110/99 o decomisados sin LCM/LCA.
La Disposición 11/2026 detalló los aranceles. Asigna un valor en módulos al trámite del CSV para vehículos importados 0 km M1 y N1 sin LCM/LCA.
El primer certificado por titular en doce meses costará 20.000 módulos, aproximadamente unos $100.000. Para cada subsiguiente del mismo titular en ese lapso, el arancel asciende a 100.000 módulos, lo que equivaldría a $500.000, buscando limitar importaciones recurrentes.
Fuente: La Nacion.