Argenchino: un super en cada barrio con reglas propias.-

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Muchas son la quejas de vecinos, y no precisamente por una cuestión xenofóbica, sino referidas a la falta de entrega de facturas, a no poder pagar con tarjeta de débito o de crédito; cumplimiento de las normativas laborales (la gran mayoría no empleas personal local y si lo hace es sin registración), de higiene y salubridad; a las infracciones recurrentes y a la competencia desleal con los comercios locales debido a las ventajas impositivas y fiscales que a través de acuerdos migratorios y comerciales con el gobierno Chino principalmente cuya política de expansión a nivel internacional es esencialmente comercial con estas metodologías. Esta situación puede entenderse con una mirada desde una perspectiva geopolítica.

Recurrentes también son las excusas: no comprender el idioma entre las más destacadas. No comprenderlo, vale decir, para algunas cuestiones, porque para otras cuentan con una estructura jurídica y contables que les permite insertarse en cada ciudad.

Hay quienes defienden que tienen mejores precios, pero claro los pools de compra que manejan en comunidad distan mucho de los recursos y/o estructuras de los almaceneros de barrio o inclusive comercios de mediana envergadura.

Aún queda pendiente la resolución de distintas cuestiones a través de la OMIC oficina de defensa del Consumir por las denuncias iniciadas por vecinos, donde vale decir se iniciaron expedientes, en los cuales las defensa técnica de los supermercadistas orientales van dispuestas a negar todo con fundamentos bastantes inverosímiles como que «la empelada de caja no conoce el idioma», la empleada de caja no entiende a diferencia entre tarjeta de débito y de crédito», «la gente corre los carteles con los precios» entre otros clásicos.

Entre las quejas y reclamos se encuentran los de varios vecinos de la cuadra en la que permitieron la instalación de un supermercado que les acarrea muchos otros problemas como basura, roedores, y el principal de tránsito y estacionamiento ya que varios están habilitados en calles angostas, en particular como es la calle Posadas, a modo de ejemplo, con el cual los vecinos plantearon antes de la habilitación los problemas posibles que ello iba a ocasionar, ante lo cual se les había asegurado que dicho super iba a contar con un espacio para carga y descarga de mercadería para camiones. Si bien el supermercado citado cuenta con un espacio al frente, para colocar la mercadería que se baja, no cuenta con un espacio para los camiones que transportan la misma, por lo tanto las consecuencias son: -camiones estacionados permanentemente sobre la mano izquierda de la calle, a veces son dos o tres a lo largo de la cuadra, (en una calle angosta con autos estacionados en la mano derecha), -camiones que estacionan sobre la bajada, impidiendo el paso de motos y bicicletas que deben usar las veredas linderas como calle, transitando sobre ellas, y lo que es peor, -camiones subidos a la vereda en forma perpendicular a la misma cortando por completo el paso del peatón, cómo puede verse a través de las fotos. Tampoco se respeta el horario de carga y descarga establecido en la normativa, realizando la manipulación de los bultos de mercadería en cualquier momento del día. Acciones en infracción que además generan riesgos de accidentes y que resultan potencialmente peligrosas para los vecinos más próximos.

En una de las fotos puede verse como una señora camina por la calle con un bebé en un carrito porque el camión está cortando por completo la vereda. No sólo carritos de bebés, sino también adolescentes que salen de la escuela industrial, chicos que viven en la cuadra, todos quienes por allí circulan deben bajar a la calle porque los camiones les cortan la circulación. En otra foto puede verse con claridad a un transportista subido arriba del canasto de basura para poder entrar al camión porque no tenía como hacerlo por el reducido espacio que hay. En una oportunidad uno de los camiones que marcha atrás fue a bajar de la vereda del comercio casi hace caer a un señor que venía en bicicleta. En una de las fotos y videos puede verse como algunos camiones son tan grandes que se suben a la vereda de enfrente para poder entrar al supermercado. Estos camiones cortan la vereda en cualquier momento del día.

Los vecinos han aclarado que su planteo no es en contra de quienes deben manejar los camiones, queda claro que es su trabajo y de alguna manera tienen que descargar la mercadería, por el contrario lo que se preguntan es ¿Por qué se habilitó un supermercado de casi 300 mts2 sobre mano izquierda de la calle que no cuenta con un espacio de estacionamiento para la carga y descarga de camiones?, ¿ Por qué no se los obliga a cumplir las ordenanzas? ¿Por qué hacen caso omiso a estas graves infracciones? ¿Qué se puede pensar para frenar esta proliferación que afecta al comercio chico local en total desventaja para stokear semejantes cantidades de mercadería que ellos compran en conjunto?

También los vecinos han advertido a la Municipalidad que si no toma cartas en el asunto puede haber un accidente grave. Con infracciones permanentes a la ley de tránsito sobre las cuales han realizado innumerables reclamos, desde llamados telefónicos, mensajes de texto, presentaciones en el Juzgado de Faltas, en la Municipalidad.

Algunos propietarios de la zona de Posadas y Viale advierten que hace unos días surgió el comentario respecto a que habrían solicitado la ampliación del depósito del supermercado que se encuentra sobre Posadas entre Viale y M. Fierro , con lo cual se debe suponer que será mayor la cantidad de mercadería, por lo tanto, estarán más lejos de la posibilidad que disminuya el ingreso de camiones inmensos que llegarán.

Cabe expresar que en las distintas situaciones planteadas con la llegada de los supermercados chinos a Saladillo y a todo el país, los planteos no se fundamentan en la nacionalidad que quienes realizan el negocio, sino que el pedido unánime es que si se instalan que lo hagan cumpliendo con la ley y las ordenanzas vigentes sin excepciones, en igualdad de condiciones que los argentinos. Quien debe hacer de este principio una realidad, es el estado en sus distintos estratos.


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